在我們的前面講到正壓氣力輸送，那么負(fù)壓氣力輸送是怎樣輸送的呢，負(fù)壓氣力輸送是指利用羅茨風(fēng)機(jī)（羅茨真空泵），把倉(cāng)泵里面的空氣和粉粒物料充分的均勻混合后通過(guò)管道抽到料封泵中的氣力輸送系統(tǒng)，在輸送共過(guò)程中整個(gè)管道的壓力值低于大氣壓的值。負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)是整個(gè)氣力輸送中較早實(shí)際運(yùn)用的，也是比較可靠，成熟的輸送方式，根據(jù)管道內(nèi)的壓強(qiáng)不同可分為低真空，高真空兩種形式，低真空的真空度小于1000mm水柱，高真空的真空度大于1000mm水柱，負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)主要用于燃煤電廠的灰處理，又稱為負(fù)壓氣力除灰系統(tǒng)。

如圖所示：

　　負(fù)壓氣力輸送工作原理

　　負(fù)壓吸送式氣力輸送的流化倉(cāng)是利用空氣使粉煤灰顆粒能夠充分地形成流態(tài)化狀態(tài)，從而使粉煤灰能夠順利地進(jìn)入負(fù)壓吸灰正壓輸送管道。負(fù)壓吸灰流化倉(cāng)內(nèi)部是由兩塊多孔薄鋼板組成的，在上下多孔板之間夾有透氣層。

　　負(fù)壓氣力輸送一般用羅茨真空泵作動(dòng)力源，將管路及罐式倉(cāng)抽成一定的真空狀態(tài)，促成進(jìn)風(fēng)口在大氣壓的作用下形成物料粉粒料與氣體的兩相流，經(jīng)輸送管道輸入旋風(fēng)分離器。兩相流在旋風(fēng)分整個(gè)流化倉(cāng)內(nèi)部的多孔板按一定斜度（4%-10%）布置。粉煤灰由分離器進(jìn)入組合泵，由組合泵進(jìn)入流化倉(cāng)，加料設(shè)備加入上殼體的加料口的透氣層上。空氣由流化倉(cāng)進(jìn)入入下殼體，離器內(nèi)由于離心力及重力作用下，使大部分物料與氣體分離。少量的物料與氣體進(jìn)入除塵器，通過(guò)濾袋作用使粉料與氣體分離，氣體排入大氣。并沿流化倉(cāng)透過(guò)透氣層，使粉煤灰流態(tài)化。進(jìn)入輸送機(jī)械送出或進(jìn)入正壓輸送設(shè)備內(nèi)，由空氣壓縮機(jī)或羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的正壓，經(jīng)過(guò)送料管道，將物料送入散裝物料庫(kù)(倉(cāng))。而清潔的空氣則由分離器上部排出經(jīng)排風(fēng)管道，從羅茨鼓風(fēng)機(jī)(真空泵)排氣口排入大氣。

　　技術(shù)參數(shù)

　　特點(diǎn):

　　1.有可靠的密閉性，管路內(nèi)的粉塵不會(huì)泄漏于環(huán)境；

　　2.設(shè)備的制造、維護(hù)要求低，工人的可操作性強(qiáng)；

　　3.使用的壓力(真空度)小，安全性高；

　　4.輸送物料量大，輸送距離遠(yuǎn)，輸送物料線路不受地形限制

　　5.輸送為連續(xù)式、亦可間斷，管道內(nèi)無(wú)積存；

　　6.可以多點(diǎn)進(jìn)料和多點(diǎn)卸料；

　　7.采用離心風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)為氣體動(dòng)力源，使用壽命長(zhǎng)；

　　8.對(duì)輸送物料的適應(yīng)性強(qiáng)，粉料、顆粒料均可順利輸送。

       負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)主要用于集中供料，也就是說(shuō)從一個(gè)點(diǎn)到另一個(gè)點(diǎn)的運(yùn)輸，比如原材料存儲(chǔ)運(yùn)輸，車間除灰等，負(fù)壓輸送可以有效的收集粉塵顆粒這樣的物料，它不會(huì)是粉塵進(jìn)入大氣，這樣不僅僅保護(hù)了環(huán)境，而且還增加了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，但由于是真空的狀態(tài)，物料的距離是要比正壓輸送的距離要短的